近日，根據《中國航天科技集團有限公司航天精神榮譽獎管理辦法》有關規定，集團公司黨組研究決定，授予30名個人、20個集體“2024年度航天精神模范獎”；授予18名個人、12個集體“2024年度航天精神青年模范獎”。
本期刊登的是2024年度航天精神模范獎獲得者、航天科技集團五院余曉川。
為中國空間站 搭建“太空天路”的人 作為飛行器測控通信領域技術專家，航天科技集團五院余曉川先后參與了天鏈一號、載人飛船、貨運飛船、空間站、鵲橋二號等任務的研制工作。幾十年來，他始終以“自主創新，追求卓越”的精神品質，帶領團隊攻堅克難，實現天基測控通信從無到有、從地球軌道到月球軌道的跨越，為我國測控通信技術領域發展作出了應有的貢獻。 二十余載尋天路 回首遙看一千河 2003年，天鏈一號衛星立項，這是我國首顆跟蹤與數據中繼衛星。捕獲跟蹤是中繼衛星的一項關鍵技術，從系統方案到各個分機的研制、再到地面試驗驗證系統都有相當大的難度。 關鍵時刻，余曉川勇挑重擔。在充分調研國內外中繼衛星方案的基礎上，他選擇了研制難度最大但整體性能最優的方案，帶領團隊突破了多項關鍵技術，建立了完整的有關理論體系，并搭建了專用的地面試驗驗證系統，對相關性能進行了地面試驗驗證。 余曉川還同時參與了神舟七號載人飛船中繼終端研制任務。2008年9月26日，神舟七號與天鏈一號中繼衛星完成了“太空握手”，這是我國天基測控技術的首次在軌應用，使我國成為世界上為數不多掌握天基測控系統關鍵技術的國家，標志著我國開啟了天基測控的新時代。 從2013年開始，余曉川擔任所在單位載人航天任務技術負責人，全面負責單位的載人航天任務相關研制工作。他針對載人航天任務的特點，規劃系統型譜，研制以載人飛船、貨運飛船、空間站為代表的三代中繼終端，為載人航天器提供穩定可靠的測控通信鏈路。 為了解決載人飛船的一項重要難題，余曉川迎難而上、主動出擊，帶領團隊分析問題產生的原因，論證更改方案，開展試驗驗證。團隊首次成功解決了載人航天任務在軌的一大難題，為神舟十一號飛船在軌運行及與天宮二號的交會對接提供了有力保障。 搭建“太空天路”，實現遠程操控，聽起來簡單，但實現起來，這條“天路”不僅需要跨越近4萬公里，在不到3分鐘的時間內快速搭建完成，而且要確保系統全程穩定運行，復雜性可想而知。 為了載人航天工程各航天器中繼終端與中繼衛星組成的天基測控通信系統圓滿實現“遠程駕駛”，余曉川和團隊付出了艱辛的努力。 敢叫太空通天路 萬水千山只等閑 2023年，余曉川承擔鵲橋二號中繼通信載荷及測控分系統研制任務。他帶領團隊先后攻克了多項關鍵技術難題，建立了中繼星對月穩定的通信鏈路，有效保障了鵲橋二號中繼星從升空前到在軌運行全階段重要數據信號的傳送，助力嫦娥六號任務取得圓滿成功，為探月工程四期任務順利開展奠定堅實基礎。 面對承擔的多個重大工程項目，余曉川主動擔當，一直抱有樂觀的心態。 有一次，他參與的產品在參加發射場試驗時，結果不太理想。正準備吃午飯的他一直思考到底是哪個環節出現了問題，剛要拿起筷子，他腦海中突然靈光一現，想到了問題可能發生的原因，于是立刻起身回辦公室并向領導報告新發現。一周后，余曉川提出的方案圓滿地解決了試驗中出現的問題。 永葆初心再追夢 雄關漫道從頭越 載人航天，人命關天。余曉川深知這句話的分量，因此對工作要求非常嚴格，將“嚴慎細實”的作風貫穿到工作中的每一個環節。 不論是聯試試驗現場，還是在關鍵單機調試、試驗中，人們總能見到他的身影。他總是和大家一起仔細核對各項實驗數據和過程記錄，對出現的任何一個細小疑點從不放過。 工作中，他常常以身示范，即使在研制最困難的時候，仍會樂觀地鼓舞團隊，與大家一起頑強奮戰、解決困難。這種身先士卒的工作作風感染了整個隊伍，讓大家自發地擰成了一股繩，從不懈怠。 在數年如一日的奮斗中，余曉川與團隊一起嚴慎細實、精益求精地保障了數十次發射任務，為航天重大工程圓滿成功作出了突出貢獻，他和團隊先后榮獲“陜西青年五四獎章集體”“全國向上向善好青年群體”等榮譽。 星空浩瀚無比，探索永無止境。在逐夢太空的征途上，余曉川步履不停，將繼續帶領團隊攻堅克難，為加快建設航天強國再立新功。
