美麗的降落傘、碩大的氣囊、返回艙平穩落地，新一代載人飛船試驗船（簡稱試驗船）安全回歸。在這個特殊的2020年，它的成功帶走了新冠疫情帶給人們的沉寂與落寞。這成功來之不易，這是多少人、多少年、多少汗水與辛酸換來的。今天，就讓我們從中國航天科技集團有限公司第五研究院的航天人研制試驗船的點滴中，感受那薪火相傳的載人航天精神。
絕不漏過任何一個疑點
試驗船的綜合測試貫穿整個型號研制流程，需要對整船所有有電接口的產品進行性能考核、接口間匹配測試以及飛行程序驗證工作，還要完成試驗船上天前的電性能狀態設置，這也是最后一道把關測試，可謂責任重大。
綜合測試團隊由五院載人航天總體部的六名員工及部分分系統單位的判讀人員組成，這是一支平均年齡不到35歲的隊伍。研制過程中，他們精心為試驗船“體檢”，認真判讀每一個參數，絕不漏過任何一個疑點，圓滿完成了包含力、熱大型試驗及發射場測試等在內的型號全周期測試任務，保證了試驗船“健康”發射升空。
這支隊伍創新測試模式及測試方法，采用自主研發的“射頻-數據”一體化測試平臺及集成式便攜式機架箱，同時率先使用遠程測試系統，推廣應用自動化測試程序2.0系統及自動判讀系統，多管齊下提升測試效率，將測試準備時間由以往的14天縮短至5天。
團結協作克難關
由于試驗船發動機的熱流密度高和面積大，當時沒有現成的高溫隔熱材料可以使用。為了解決這個難題，五院總體部試驗船熱控研制團隊埋頭苦干，在文獻中找答案，在試驗中解難題。國外的數據都處于嚴格保密狀態，他們就跑遍國內相關科研院所開展協同攻關，終于研制出我國耐受等級最高、質量最輕的隔熱防護材料。
三月初春，北京飛行控制指揮中心，試驗船飛控試驗隊熱控辦公室的燈每天都亮到深夜。為了能夠在飛行過程中準確、迅速地處置各種意想不到的故障和異?，F象，需要對飛船的結構、設備發熱特性、熱控系統的組成和工作模式有著非常深刻的理解。該團隊仔細學習成堆的文件和圖紙，用他們的話就是“把書先得讀厚，然后再讀薄”，通過超常規的付出，他們拿出了幾百頁的飛控手冊，為飛行控制的順利推進提供了支撐。
埋頭苦干筑精品
新飛船試驗船采用“一步正樣”的研制模式，有著全新的產品及布局設計、總裝分工，而且新飛船分系統眾多、搭載載荷及發射場專項測試多、產品布局設計產品體量大，發射場總裝工作與衛星相比工作量極大?？傃b與環境工程部總裝團隊在3年時間里，日夜堅守崗位，完成了目前我國首個最重發射航天器的工藝設計和總裝工作。春節期間為了避免型號節點受疫情影響，團隊正月初二便復工返回到了工作崗位，用100天的苦干，為試驗船成功飛天提供了堅強支撐。
在試驗船環境試驗階段，總環部力、熱環境試驗團隊全力以赴，嚴格流程、嚴把質量關，出色地完成了100多個工作項目，確保了試驗船“體檢”圓滿完成，為五院天津AIT中心首個正樣型號環境試驗工作畫上了圓滿句號，為新飛船試驗船的成功首飛貢獻了團隊的智慧與力量。
與使命并肩而行
試驗船的GNC系統研制團隊來自五院502所，20余位中青年擔負起了試驗船在軌智能飛行和智能自主返回的重任。
試驗船發射和飛控任務正趕上新冠肺炎疫情，生命固然重要，但在做好防護的前提下，他們“舍小家，保大家”，每個人都做到了為任務集中、為防疫隔離的要求，展示了航天人的責任與堅守。團隊中的青年骨干董文強的妻子是醫護人員，航天任務趕上新冠疫情，倆人便分別奮戰在了航天事業和抗疫一線。期間董文強兢兢業業工作在北京飛行控制指揮中心，從集同準備到試驗船安全落地的一個多月中，雖然離家不到數里，他卻一次也不曾回去。團隊中的很多人都像他一樣，將責任和使命扛在肩上，為圓滿完成任務貢獻百分百的力量。
“別在正式飛行的時候讓自己后悔”
回收著陸是試驗船任務的關鍵環節。為確保回收任務成功，五院508所的科研團隊開展了大量的研制和試驗工作，攻克了一個又一個技術難題。系統空投試驗是型號正式上天前最為重要和全面的考核。
為了做好試驗，整個團隊來到了條件十分艱苦的試驗場。這里條件簡陋還能接受，但最讓大家頭疼的還是低溫。白天的溫度已達冰點，更糟的是總裝廠房內沒有暖氣！冷了大家只能一起去太陽地里跺腳暖和暖和。為了保證試驗進度，很多總裝工作需要連夜完成。記得在一次總裝工作中，開始時大家還邊工作邊交流著技術事項，上下來回地工作活動，也并未感到寒冷。時間不覺到了深夜，倦意漸漸襲來，大家也慢慢變得安靜了，只是忙著手頭的工作。過了凌晨2點，總裝也逐漸接近了尾聲，看到了勝利的曙光。
但這時，總裝技術負責人突然發現前期的安裝存在一個隱患，要修正的話就必須重裝！這個“晴天霹靂”劃破了寧靜的夜空。但為了徹底消除隱患，一番討論后，大家默默地拿起工具，再次投入到了崗位工作當中，開始重裝?！艾F在累點沒啥，別在正式飛行的時候讓自己后悔。”大家在互相打氣中度過了這個不眠的夜晚，按時、按質量、按要求完成了裝配工作。
百折不撓勇創新
新一代載人飛船試驗船的主要任務之一，就是驗證高速再入返回防熱技術。返回艙高速再入地球，其表面溫度高達上千攝氏度，如何保證需要重復使用的設備和結構不被損壞？面對挑戰，五院總體部一支平均年齡僅三十五歲的承載與密封功能設計團隊，擔負起創新重任。在長達一年半的攻關期內，加班加點成了研制團隊的家常便飯。他們白天去生產廠房、去試驗現場確認狀態，晚上又回到辦公室加班進行仿真計算、結構設計等工作，終于解決了一系列技術難題，保證了任務成功。
試驗船能夠抵擋空間輻照，減少內部熱量散發，從而更安全地在太空沖鋒陷陣，離不開它的“沖鋒衣”——新型熱控涂層。面對熱控、耐空間輻照等多項嚴苛的技術指標，面對沒有任何經驗可參考的創新重擔，五院529廠的涂層團隊敢于攻堅克難，從零出發開始研發工作。這個平均年齡不到30歲的團隊充分發揮了青年人的創造能力和闖勁，往返圖書館、高校、實驗室、車間，不斷查詢調研、開會討論、試驗論證。創新的道路不會一帆風順。2個多月的時間過去了，他們一直在原地踏步，一次次失敗沒能消磨掉這幾個年輕人的斗志。在一次討論后，他們毅然決定拋掉原有的配制工藝，走一條技術新路。通過一系列攻關，他們硬是闖過了道道技術關卡，實現了功能填料的緊密定向排列和改性，低吸收、低發射、無脫落現象。最終這個新方案取得了出奇好的效果，地面環境考核與空間環境考核也接連順利通過，為新飛船暢游太空、安全返回，打造了可靠的沖鋒衣。
在試驗船研制過程中，五院人不斷拼搏、共同奮斗，交出試驗船任務圓滿成功的完美答卷。在未來的日子中，他們將繼續奮力前行，攻堅克難，攀登航天科技高峰，為早日實現建設航天強國的偉大夢想貢獻自己的力量。
