南方日報訊 衛星也能“私人訂制”？隨著技術的進步，衛星尺寸和研制成本不斷下降，普通企業甚至個人租用或購買一顆微小衛星已成為現實。去年九月，深圳制造的開拓一號衛星伴隨長征六號運載火箭轟鳴聲開始了太空征程。開拓一號的發射成功，標志著深圳在微小衛星商業化、產業化上的道路上邁出突破性一步。
“深圳在技術、人才、資本等方面都沒有問題，發展微小衛星產業總體看好。”在11日舉行的第20屆中國遙感大會微小衛星分論壇上，泰伯研究院執行院長王悅承說。他表示，深圳在微小衛星領域已有先驅者，比如研制開拓一號衛星的深圳航天東方紅海特衛星有限公司，而中科遙感（深圳）衛星應用創新研究院的成立也會在一定程度上推動微小衛星產業向前走。
據了解，微小衛星指的是重量在1000千克以下的人造衛星，具有技術含量高、研制周期短、研制經費低的特點。去年底，中國航天科技集團公司與深圳市人民政府簽署戰略合作框架協議，助力深圳建成現代化國際化創新型城市。前者將利用衛星制造能力與衛星運營優勢，結合深圳在信息網絡技術領域完善的產業鏈條與裝備制造能力，加快微小衛星研發制造基地建設。
“我們的生活和衛星息息相關，手機通信、地圖導航都要用到衛星，微小衛星的應用領域更為細分，比如通過微小衛星形成的‘星座’對城市安全狀況實施實時監控，發生安全事故時可第一時間傳輸圖片或視頻，這對應急救援的支持力度很大。”王悅承告訴記者，現階段國內微小衛星數量還不多，尚未形成規模，但其想象空間很大，“一些山區通信信號不好，便可以利用微小衛星對某一個區域發射信號，甚至提供WiFi網絡”。
不過，在發展微小衛星產業方面，深圳和其他城市都面臨著同樣的煩惱。“發射一顆微小衛星并不難，手上有足夠的資金便可以，難的是找到客戶和市場，準確定位其商業價值。”在王悅承看來，對深圳和國內其他城市而言，發展微小衛星產業已不再僅僅停留于學術研究和技術研究的地步，“現在處于從‘學研’往‘產用’走的路上，微小衛星在交通、消防、農業等領域均可作為，目前亟需一個成熟的商業運營模式”。
