“安全生產”是航空運輸企業最核心的一個話題。昨日，中航集團黨組成員、國航黨委書記樊澄表示，國航一日有1000架次飛機在天上飛，它們在哪里北京總部通過國際一流水平的soc管控系統，可以實時監控。在新的運行環境下，國航已連續3年安全隱患排查整改率保持在95％以上。
據介紹目前國航系擁有飛機632架，平均機齡6.04年，每周可提供超過7700個航班、超過120萬個座位。形成了以北京為核心樞紐的全球航線網絡，已是365天、24小時運營的國際性航空公司。樊澄表示，國航已經成為一家具有超遠程監控能力的航空公司，每一架飛機無論在哪，都時刻在掌控范圍內。
北京青年報記者在國航運行控制中心的控制大平臺上看到，有個ADS－B廣播式自動相關監控系統，屏幕上密密麻麻的數字都是正在運行的航班，藍色是正在首都機場起飛的航班、橙色是準備降落的航班、白色是正在平飛的航班。如果需要查看某個航班，點擊可以看到詳細的數據。
國航運行控制中心副總經理萬慶朝介紹，這些數據每秒更新一次，可以接受以北京機場為中心300公里中高空范圍的航班位置信息，使國航在北京區域的飛機位置監控達到秒級，有助于降低安全運行風險，提高安全裕度，保障飛行安全。國航為保障每架次飛機“盡在掌握”中，已將用于國際長途飛行的寬體機全部加裝衛星天線，實現在跨洋飛行時雷達監控盲區時也能通過衛星實時通報數據。“任何一架在天上飛的國航飛機，偏離航線、超過15分鐘無應答等異常問題，國航北京運行控制中心總部立刻會報警。”萬慶朝告訴北京青年報記者。
